5月27日




_d6c2439_thumb.png
LSE
Odakyu railroad 7000 series
_d6c2439.jpg
800 x 534 (165 KB)
_d6c2450_thumb.png
MSE
Odakyu railroad 60000 series
_d6c2450.jpg
800 x 534 (163 KB)
_d6c2474_thumb.png
VSE
Odakyu railroad 50000 series
_d6c2474.jpg
800 x 534 (162 KB)
_d6c2481_thumb.png
EF210
JR-F EF210

_d6c2481.jpg
800 x 534 (151 KB)
_d6c2487_thumb.png
EF66
JR-F EF66

_d6c2487.jpg
800 x 534 (145 KB)
_d6c2532_thumb.png
EXE
Odakyu railroad 30000 series

_d6c2532.jpg
800 x 534 (133 KB)
_d6c2548_thumb.png
MSE
Odakyu railroad 60000 series

_d6c2548.jpg
800 x 534 (113 KB)
_d6c2561_thumb.png
EXEα
Odakyu railroad 30000 series

_d6c2561.jpg
800 x 534 (114 KB)
_d6c2610_thumb.png
EXE
Odakyu railroad 30000 series

_d6c2610.jpg
800 x 534 (113 KB)
_d6c2635_thumb.png
LSE
Odakyu railroad 7000 series

_d6c2635.jpg
800 x 534 (107 KB)



 27日、6時半に車で家を出て、東名を通って渋沢〜新松田の渋沢5号踏切へ、運良く誰もいなかったので、自由なアングルを確保出来ました。しかし下りの代走LSE「スーパーはこね」は影ってしまいました。11時過ぎに切り上げて、根府川〜真鶴の江ノ浦踏切へ、先客がいたので、いつもとは違う、高いアングルになりました。それでも薄日で「ニーナ」が撮れたので、まずまずと思うことにしましょう。14時半前に切り上げて、開成〜栢山の田んぼへ、建物は増えてしまいましたが、水の入った田んぼと電車の組み合わせが狙えました。雲が出なかったので、18時半前まで撮影してしまいました。幸い東名の渋滞は少なくて帰宅は20:20、走行距離は161.7キロでした。

topに戻る