5月20日

EXE Odakyu railroad 30000 series _d6c5458.jpg 800 x 534 （186 KB）	8000形 Odakyu railroad 8000 series _d6c5468.jpg 800 x 534 （180 KB）	VSE Odakyu railroad 50000 series _d6c5483.jpg 800 x 534 （174 KB）	LSE Odakyu railroad 7000 series _d6c5490.jpg 800 x 534 （182 KB）	1000形 Odakyu railroad 1000 series _d6c5511.jpg 800 x 534 （185 KB）
GSE Odakyu railroad 70000 series _d6c5549.jpg 800 x 534 （177 KB）	EF66 JR-F EF66 _d6c5564.jpg 800 x 534 （164 KB）	｢スーパービュー踊り子｣ limited express SUPERVIEW ODORIKO JR-E 251 series _d6c5571.jpg 800 x 534 （154 KB）	EF64 JR-F EF64 _d6c5575.jpg 800 x 534 （162 KB）	｢踊り子｣ limited express ODORIKO JR-E 185 series _d6c5577.jpg 800 x 534 （159 KB）
EXEα Odakyu railroad 30000 series _d6c5580.jpg 800 x 534 （113 KB）	LSE Odakyu railroad 7000 series _d6c5628.jpg 800 x 534 （88 KB）

　20日、朝4:20に車で家を出て、東名で秦野中井へ、一般道を少し走って、渋沢〜新松田の渋沢5号踏切へ、混雑が予想されましたが、一番乗りでした。天気は良くなって人は増えて、無難にVSE,LSEを押さえることが出来ました。人は減りましたが、11時のGSEまで粘りました。次は根府川〜真鶴の江ノ浦踏切へ、あまり人が来ないのか、草が多かったです。貨物2本と特急を撮って、開成まで戻りました。田んぼには水が入っていましたが風が強く、風が弱まったのは、日が落ちてからでした。18時半の下りLSEまで粘って撮影は終了となりました。東名が混んでいたので、小田原厚木道路、圏央道回りで戻りました。帰宅は20:20頃、全走行距離は、167.9キロでした。