9月20日




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キハ40

JR-H type of 40 dieselcar

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800 x 534 (156 KB)
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721系

JR-H 721 series


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800 x 534 (128 KB)
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「スーパー北斗」
limited express SUPER HOKUTO
JR-H 261 dieselcar series
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800 x 533 (155 KB)
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721系

JR-H 721 series


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800 x 534 (116 KB)





 20日、宿を7時半過ぎに出て、運転再開となった札沼線へ、知来乙の駅近くの稲が良い色だったのでカメラをセット、上り列車が運休になりましたが、12時過ぎの下り列車は、日が当たった状態で撮影出来ました。次は北海道医療大学前駅近くの田んぼへ、こちらも稲がきれいな色になっていたので、2本ほど撮影しました。そして西の里信号場あとへ、短い編成ならば下り列車が長玉で撮れるとの話を聞いていたのですが、確かにそうでした。勿論、貨物は駄目です。最後は恵み野へ、恵庭よりの踏切ですが、周りに建物が建ちましたが、撮影は可能でした。16時過ぎに撮影は終了し千歳空港へ、車は問題なく返却できたのですが、帰りのジェットスター、荷物重量オーバーで追加料金2400円、どうも上手くいきません。18:30発の118便(A320)は満席でしたが順調に飛んで20時に到着、しかし20:20の新百合ヶ丘行きバスには乗れず、20:40の町田行きになりました。町田には23時頃に到着、電車、駅からはタクシーを使いました。帰宅は、23時半頃でした。

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