2月8日




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250形

Sapporo city tram type of 250

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800 x 533 (123 KB)
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M100形

Sapporo city tram type of M100

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800 x 533 (121 KB)
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DF200

JR-F DF200


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800 x 534 (125 KB)
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721系

JR-H 721 series


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800 x 534 (125 KB)
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「スーパー北斗」
limited express SUPER HOKUTO
JR-H 261 dieselcar series
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800 x 533 (117 KB)



 8日、すすきのの氷の像を見てから(朝は自動車通行可)市電外回り(246-1)に乗りました。始めは空いていたのですが、電車営業所あたりからは混んで、また西4丁目でガラガラ、混雑区間とそうでない区間の差は大きいようです。一回りしてすすきので下車、狸小路の電停が撮りやすそうなので暫くスナップ、行き先表示器は1/60でないときちんと写らない、またパンタグラフは置き換えが進んでいて、旧タイプは数少なくなっていることが分かりました。昼食後、午後は晴れることを期待して恵み野へ、数分島松よりに戻った踏切わきにカメラをセット、しかしなかなか晴れてきません。それでも15時半頃から薄日が差したので、まずまずでした。それにしても何十年ぶりの寒波とのことで、とにかく寒かったのでした。16時前に切り上げて駅に戻って電車で空港へ、到着は早かったのですが飛行機に空きが無く、予定通りの19:40の便になりました。ただ温泉があったので、温まることは出来ました。ADO36便は遅れて20時過ぎの出発(B767-300ER)となりました。羽田に到着してバスで第1ターミナルへ、歩いて駐車場へ、車を出して順調に進みましたが、保土ヶ谷バイパスの高架を降りた所が工事中でした。帰宅は、23時半過ぎでした。

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