8月3日

KTR800形 WILLER TRAINS　type of KTR800 _d7c5292.jpg 800 x 533 （119 KB）	KTR700形 WILLER TRAINS　type of KTR700 _d6c1789.jpg 800 x 534 （71 KB）	KTR800形 WILLER TRAINS　type of KTR800 _d7c5308.jpg 800 x 533 （95 KB）	｢あかまつ｣ KTR700形 WILLER TRAINS　type of KTR700 _d6c1806.jpg 800 x 534 （110 KB）	丹後由良 Tangoyura station _d7c5321.jpg 800 x 533 （89 KB）
KTR001形 WILLER TRAINS　type of KTR001 _d7c5339.jpg 800 x 533 （109 KB）	西舞鶴運転区 Nishimaizuru train base _d6c1844.jpg 800 x 534 （112 KB）	KTR8000形 WILLER TRAINS　type of KTR8000 _d6c1855.jpg 800 x 534 （108 KB）	｢くろまつ｣ KTR700形 WILLER TRAINS　type of KTR700 _d6c1857.jpg 800 x 534 （110 KB）	KTR700形 WILLER TRAINS　type of KTR700 _d6c1859.jpg 800 x 534 （108 KB）

　3日、7:15頃ホテルを出て駅へ、7:29発快速4601D(2連KTR 8014)、「丹後の海」編成でした。特急券なしでこんな車に乗れて幸せ、車内は木が多用されている水戸岡デザインでした。宮津で8:21発218D(1両802)に乗り換えて丹後由良へ、駅から10分ほど丹後神崎よりに進んだ由良川橋梁へ、ここはローソンがすぐそばにあるので、何かと安心です。11時過ぎまで撮影して駅に戻って、11:38発224D(1両KTR 709)に乗車、ロングシートでした。西舞鶴で下車、くたびれてしまった「タンゴエクスプローラー」をスナップしてから、駅の待合室で一休み、13時に丹後鉄道の改札口近くに集合して、見学会となりました。まずは社長さんの講演、ウィラーの旅行会社は、ウィラーのひとつの分野であるとの話から意外に思うこと多数、うまくいって、丹後鉄道が賑わってほしいと思いました。その後は車庫の見学、特急車が検修中で、制輪子の交換作業を見ることが出来ました。そしてタンゴエクスプローラーの見学、車内にも入れましたが、きれいになった姿をもう一度見たいと考えてしまいました。難しそうですが。丹後鉄道の皆様、楽しい見学会、ありがとうございました。駅に戻って、16:09発快速1344M(2連クハ222-5509)で福知山へ、17:06発丹波路快速2772M(4連モハ225-6014)に乗車、福知山線周辺は雷雨が多い場所のようですが、途中、雨の降った跡がありました。篠山口からは複線になって、その先も順調に進みました。終点大阪で下車、食事をして十三の東横インに入りました。