8月4日

6000系 Nankai railroad 6000 series _d7c5436.jpg 800 x 533 （144 KB）	6000系 Nankai railroad 6000 series _d6c1869.jpg 800 x 534 （124 KB）	6000系 Nankai railroad 6000 series _d6c1896.jpg 800 x 534 （122 KB）	223系 JR-W 223 series _d7c5454.jpg 800 x 533 （157 KB）	｢サンダーバード｣ limited express THUNDERBIRD JR-W 681 series _d6c1916.jpg 800 x 534 （135 KB）
223系 JR-W 223 series _d7c5458.jpg 800 x 533 （163 KB）	｢しらさぎ｣ limited express SHIRASAGI JR-W　681 series _d6c1918.jpg 800 x 534 （133 KB）	｢サンダーバード｣ limited express THUNDERBIRD JR-W 683 series _d6c1921.jpg 800 x 534 （136 KB）	EF510 JR-F EF510 _d6c1927.jpg 800 x 534 （143 KB）	EF510 JR-F EF510 _d7c5481.jpg 800 x 533 （157 KB）

　4日、ホテルを7時半頃出て、阪急、地下鉄、南海で浅香山へ、まずはホームから上り電車をスナップ、そして駅を出てから大和川橋梁へ、空の色は今ひとつでしたが、古い鉄橋と古い電車の組み合わせを押さえることが出来ました。10時半に切り上げて駅に戻って、南海、環状線で大阪に戻って、12:15発新快速3254M(12連モハ223-2170)に乗車、久々に湖西線に乗りましたが、以前より家が増えた感じがしました。京都近くでは、撮影が難しそうです。新疋田で下車、あちこちロープが張られて撮影人もすっかり少なくなってしまいましたが、それでも柵の前で、何とか上り列車を撮影することが出来ました。どうしようもない暑さでしたが、きれいに日が当たっていたので、頑張りました。貨物もやってきたので、まずまずの結果でした。17:09発の4844M(2連クハ520-3)で近江塩津へ、17:30発138M(2連クハ520-2)で長浜へ、そして新快速で米原へ、18:18発の特別快速5128F(8連)に乗り換えたのですが、乗ったのが増結車のクハ312-3022と言うボックスシートの車、この区間でお目にかかったのは、初めてでした。尾張一宮で下車、駅わきのルートインに入りました。