4月3日

キハ40 Kominato railroad type of 40 dieselcar _d8c1966.jpg 800 x 533 （170 KB）	キハ40 Kominato railroad type of 40 dieselcar _d5c1591.jpg 800 x 533 （157 KB）	キハ200 Kominato railroad type of 200 dieselcar _d8c1983.jpg 800 x 533 （166 KB）	キハ200 Kominato railroad type of 200 dieselcar _d8c2005.jpg 800 x 533 （180 KB）	キハ200 Kominato railroad type of 200 dieselcar _d5c1603.jpg 800 x 533 （148 KB）
里山トロッコ Kominato railroad DB4 _d8c2013.jpg 800 x 533 （189 KB）	キハ52 Isumi railroad type of 52 dieselcar _d8c2018.jpg 800 x 533 （152 KB）	キハ28 Isumi railroad type of 28 dieselcar _d8c2028.jpg 800 x 533 （173 KB）	いすみ300 Isumi railroad type of 300 dieselcar _d8c2037.jpg 800 x 533 （150 KB）	キハ200 Kominato railroad type of 200 dieselcar _d5c1613.jpg 800 x 533 （174 KB）

　3日、朝6:40に車で家を出て、給油してからアクアラインを通って上総大久保へ、9:15頃到着して踏切脇にカメラをセット、すると列車が来ないはずの9:20過ぎに列車接近の音、何と正体は、キハ40試運転でした。養老渓谷折り返しだったようで、上りも撮影出来てしまいました。その後も撮影を続けますが、予報通り雲が増えてしまいました。12時半前のトロッコで切り上げて、いすみ鉄道の総元へ、なぜかコスプレの人がいて混雑、それでも曇天の中、下り、上りの旧型ディーゼルカーを何とか撮影、そして東総元へ、こちらは一段と桜が少なくなっていて、おまけに雨がちらつく始末、下り上りを撮影してから養老渓谷駅近くの「石神菜の花畑」へ、下り上りをスナップして撮影は終了となりました。圏央道に乗る前に一休みしましたが、アクアラインはぎっしりで、1時間はほとんど動きませんでした。結局、家に戻ったのは20時をまわっていました。走行距離は183キロでした。