|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11日、朝4:20に車で家を出て、圏央道、上信越道まわりで関山へ、二本木よりの田んぼに8:20頃到着、天気は曇り時々雨、仕方なく防雪林バックにE127系ラッピング車や急行色上下を撮影、次は名立へ、ホームからトンネルを出てくる急行色を狙いましたが、日があたったものの、少し車両か小さかったような気がしました。そして青海の親不知よりへ、海が入る場所ですが、日はあたりませんでした。最後は鯨波へ、日はまわってしまっているので、長いレンズでSカーブを狙ってみますが、雲が多くてたまに日が当たる程度、意地で薄暗くなってからの貨物と電車を無理矢理撮影して終了、あーあ、何のための1日だったのかなあ。このままでは終われないので、柏崎に泊まって、明日は再度挑戦とします。
12日、朝6時前にビジネスホテルを出て鯨波へ、直線ポイントには次第に人が集まって5人ほど、貨物は時刻が乱れていましたが、115系の3371Mは7:41、ばっちり撮影出来ました。そして高速を使って再び関山へ、この日は人が多くて車が15台以上、しかし雲が多くて、急行色は上り下りとも駄目、海沿いに向けて車を進めると次第に天気は良くなって、名立駅は日があたっていました。鉄約10名の中、急行色は通過しました。そしてまた青海へ、しかし日は当たらないまま急行色は通過してしまいました。これで撮影は終了、大糸線に沿って進んで安曇野から高速に乗りましたが、やはり談合坂SAからは渋滞、八王子の先も混んでいるようなので、圏央道の高尾山インターにまわると、それからは順調でした。帰宅は20:20、走行距離961.6キロでした。
