7月30日

ET127系 Echigotokimeki railroad ET127 series _d8c5143.jpg （122 KB）	ET127系 Echigotokimeki railroad ET127 series _d8c5146.jpg （124 KB）	クハ455他 Echigotokimeki railroad type of 455 _d8c5149.jpg （119 KB）	413系他 Echigotokimeki railroad 413 series _d8c5157.jpg （142 KB）	EF510 JR-F EF510 _d8c5162.jpg （161 KB）
クハ455他 Echigotokimeki railroad type of 455 _d8c5168.jpg （160 KB）	キハ120 JR-W type of 120 dieselcar _d8c5179.jpg （138 KB）	キハ110 JR-E type of 110 dieselcar _d5c4965.jpg （106 KB）	｢SLばんえつ物語｣ JR-E C57+12 series _d5c4981.jpg （101 KB）	｢SLばんえつ物語｣ JR-E C57+12 series _d5c4984.jpg （103 KB）
｢SLばんえつ物語｣ JR-E C57+12 series _d5c4994.jpg （101 KB）

　30日、朝4時半過ぎに車で家を出て、中央、圏央、関越、上信越道で妙高高原インターへ、そして国道を走って、関山〜二本木の防雪林バックに8時半過ぎに到着、渋滞がなくて助かりました。草が刈られていて撮りやすいのに、何故か私ひとり、それでも通過前には数名になりました。9:24に交直流色電車は無事通過。そして二本木よりの高台に移動、山には雲がかかっていたのでカットしましたが、田んぼの緑が良い感じで返しの電車を撮ることが出来ました。そして国道を青海へ、親不知よりのトンネル上にカメラをセット、12:40に交直流色は通過しました。そして頸城大野へ、姫川よりの田んぼから、無難に上り列車を押さえました。そして磐越西線に向けて進みますが、途中でガソリンが無くなりそうになって、長岡で一旦下車、安いガソリンが入れられてほっとしました。そして高速に戻って三条燕で降りて、一般道を馬下へ、駅から二つ目の小山田踏切に人がいて、ノーマルアングルは草か多かったので、斜めうしろから、ギラリを狙うことにしました。この日は雲が殆ど無く、18:16、予定通りのコマを押さえることが出来ました。来た甲斐がありました。これで撮影は終了、宿はいつもの燕三条のビジネスホテルとなりました。