9月30日




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「SL人吉」
JR-K 8620+50 series

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「SL人吉」
JR-K 8620+50 series

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8620型
JR-K 8620

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「SL人吉」の客車
JR-K 50 series

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「SL人吉」の客車
JR-K 50 series

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「SL人吉」の客車
JR-K 50 series

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DE10
JR-K DE10

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 30日、朝4時半に歩いて家を出て、小田急、横浜線で新横浜へ、6:11発「のぞみ99号」(787-2568、小さいAの編成)の古い電車ですが順調に走りました。天気が今ひとつの静岡県でしたが、富士山は何故か下の方だけ見えました。隣はずっと空いたまま、のんびり出来ました。天気は名古屋〜岡山は晴れていましたが、広島あたりから雲が出てきましたが、雨は降りませんでした。博多で下車、11:03発快速(6連クモハ213-2213)の悪名高き座席削減車、しかし座れました。鳥栖からは11:40発の電車(2連クハ814-8)に乗り換えて南瀬高へ、渡瀬よりの踏切にカメラをセットしますが、全く人がいません。予想通り、12:40にSLは無煙で通過、「撮っただけ」でした。駅に戻って、すぐの12:57発の電車(2連クモハ815-8)に乗りますが、久留米でSLを追い抜いてしまいました。よって肥前旭でいったん降りて、ホームでスナップ、そして次の上り電車で鳥栖へ、軽く食事を済ませて、15時過ぎに入線したSL編成を何とか撮影出来ました。長崎線で人身事故があって特急は動かなくて雲も増えてしまったので、これでいったん切り上げ、15:33発の区間快速(6連クハ813-2210)で博多に向かいました。都市化が進んでいて、撮影場所はぐっと減った印象でした。宿は博多から10分ほど歩いた所にある、法華クラブでした。

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