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1日、まずは朝食、大衆ビジネスホテルのように混雑していなくてゆったり、それは良いのですが、福岡のものもしっかりあって、少しずつ取ったものの、テーブルの上がぎっしりになってしまいました。とりあえず食べ始めましたが、食べるのがやっと、とても｢全種目制覇｣は無理なことが分かりました。二日かけないと、｢全種目制覇｣は達成できません。7時半にホテルを出て駅へ、7:45発の快速（8連クハ810-1）に乗車、クロスシートが並ぶ車内は落ち着きます。赤間で下車、駅から20分ほど歩いた所にある築堤上の踏切で撮影しようとしましたが、草ボウボウでどうにもなりません。仕方なく駅に戻って、9:49発の快速電車（8連クハ810-104）でゆったりクロスシートの旅を味わえました。久留米で11:18発の電車（3連クハ821-1）に乗り換えて西牟田で降りてみましたが、フェンスがあって駄目、結局また南瀬高へ、まずは駅先の踏切で下り貨物、そしてSLはホーム端で狙いましたが、予想通り、無煙でした。12:57発の電車（2連クモハ815-13）で鳥栖へ、13:34発の区間快速（8連クハ810-1601）は、改造811系でした。寂しかったです。原田で下車、曇っていたのでゆっくり昼食をとってから、天拝山よりの撮影ポイントへ、次第に晴れてきたので、特急などをそれなりに撮影することが出来ました。16時に切り上げて駅に戻って、16:31発の快速（6連クハ817-3003）に乗車して博多へ、17:06発｢のぞみ188号｣に乗車（16連744-3002）で西日本の700Sでした。放送のメロディーは相変わらず｢良い日旅立ち｣、はじめはガラガラだった車内も次第に混んできましたが、最後まで隣は空いたままでした。6分前の定期列車では、こうはいかなかったでしょう。新横浜で下車、横浜線、小田急、最寄り駅からはタクシーを使いました。帰宅は22:44でした。
