10月20日

400系 Osaka Metoro 400 series _a205430.jpg （148 KB）	400系 Osaka Metoro 400 series _a205444.jpg （140 KB）	400系、保存車両 Osaka Metoro 400 series _a205449.jpg （130 KB）	保存車両 _a205453.jpg （107 KB）	保存車両 _a205458.jpg （124 KB）
400系 Osaka Metoro 400 series _a205470.jpg （68 KB）	400系 Osaka Metoro 400 series _a205479.jpg （136 KB）	保存車両 _a205489.jpg （113 KB）	電車移動用機関車 _a205491.jpg （127 KB）	30000系 Nankai railroad 30000 series _a205494.jpg （140 KB）
6000系 Nankai railroad 6000 series _a205507.jpg （158 KB）	6300系 Nankai railroad 6300 series _a205574.jpg （155 KB）	7000系 Senbokukousoku railroad 7000 series _a205586.jpg （146 KB）

　20日、ここの朝食は色々取れるバイキング形式で、東横インらしくなくて、充実していました。ありがたい。中津駅から地下鉄で梅田へ、四つ橋線に乗りこんで北加賀屋へ、少し歩いて緑木車両工場へ、大きな工場でゆったりとローレル賞授賞式を撮影することが出来ました。また懐かしい保存車両も見ることが出来ました。大阪メトロの皆さま、ありがとうございました。12時頃に式は終了、そして地下鉄と少し歩いて天下茶屋へ、ホームの端で14時過ぎまで南海高野線を撮影しましたが、6000系がかなり少なくなっていて、やってきたのはシールを剥がした1本のみ、絶滅に近づいているようでした。その後は南海、JRで新大阪へ、15:21発「のぞみ410号」(16連787-2072)に乗車、新大阪始発なのではじめはガラガラ、京都で少し乗って、また名古屋でも乗りましたが、私の隣は空いたままでした。定刻で新横浜着、そして横浜線、小田急、最寄駅からはバスで戻りました。帰宅は18時半でした。