11月3日

キハ261系 JR-H 261 dieselcar series _b035622.jpg （126 KB）	キハ40 Donan Isaribi railroad type of 40 dieselcar _b035649.jpg （125 KB）	8000形 Hakodate city tram type of 8000 _b035657.jpg （122 KB）	7000形 Hakodate city tram type of 7000 _b035661.jpg （116 KB）	3000形 Hakodate city tram type of 3000 _b035670.jpg （123 KB）
9600形 Hakodate city tram type of 9600 _b035678.jpg （116 KB）	3000形 Hakodate city tram type of 3000 _b035684.jpg （111 KB）	8000形 Hakodate city tram type of 8000 _b035701.jpg （113 KB）	2000形 Hakodate city tram type of 2000 _b035709.jpg （108 KB）	500形 Hakodate city tram type of 500 _b035747.jpg （105 KB）
500形 Hakodate city tram type of 500 _b035756.jpg （103 KB）	8000形 Hakodate city tram type of 8000 _b035767.jpg （100 KB）

　3日、朝6時過ぎに歩いて家を出て駅へ、小田急、中央線と乗り継いで東京へ、時間的にはちょうど良かったのですが、接続が悪くて、思ったより時間がかかってしまいました。気をつけましょう。8:18発「はやぶさ7号」(10連E526-316)に乗車、はじめはガラガラ、大宮でかなり乗って満席近い状態、そして仙台でどっと降りて、かなり余裕が出来ました。盛岡から北は速度は落ちますが、それより気になるのがトンネルが多いこと、一瞬、もう青函トンネルに入ってしまったのかと勘違いしました。そして本当に青函トンネルを通って新函館北斗へ、12:35発快速「はこだてライナー」(3連クハ733-1002)に乗車して函館へ、駅構内でスナップしますが、JRはキハ150しか見かけず、いさりび鉄道のキハ40が撮れて一安心、そして市電で駒場車庫前へ、市電のほとんどがLED表示で低速でないと写らないタイプ、結果として流し撮りの練習となって、良い体験となりました。そして駒場車庫前に集まって530号の貸切運転、まずは運転台風景の動画撮影、そして末広町あたりで撮影しますが、思ったより暗い、うーん。そしてまた駒場車庫に戻ってこの日の活動は終了、後は集まったメンバーでの反省会になりました。