1月12日




_d8c3694_thumb.png
「踊り子」
limited express ODORIKO
JR-E E257 series

_d8c3694.jpg
800 x 533 (106 KB)
_d8c3707_thumb.png
3000系
Izuhakone railroad 3000 series

_d8c3707.jpg
800 x 533 (109 KB)
_d8c3713_thumb.png
7000系
Izuhakone railroad 7000 series

_d8c3713.jpg
800 x 533 (109 KB)
_d8c3721_thumb.png
「踊り子」
limited express ODORIKO
JR-E E257 series
_d8c3721.jpg
800 x 533 (108 KB)
_d8c3727_thumb.png
3000系
Izuhakone railroad 3000 series

_d8c3727.jpg
800 x 533 (112 KB)
_d5c3703_thumb.png
ボンネットバス



_d5c3703.jpg
800 x 533 (130 KB)
_d5c3708_thumb.png
7000系
Izuhakone railroad 7000 series

_d5c3708.jpg
800 x 533 (121 KB)
_d8c3733_thumb.png
3000系
Izuhakone railroad 3000 series

_d8c3733.jpg
800 x 533 (115 KB)
_d5c3711_thumb.png
7000系
Izuhakone railroad 7000 series

_d5c3711.jpg
800 x 533 (128 KB)





 12日、8時半頃ホテルを出て駅へ、集合して神奈川高文連鉄道研究専門部による「駿豆線撮影会」に参加しました。大場に移動して有名な北沢林道踏切へ、しかし会の参加者で混雑していたので、最高齢者?と思われる私は、もう一つ二日町よりの中村踏切へ、こちらはストレートですが、きれいに日がまわっていました。数本撮影してから北沢林道踏切に戻って、3本ほど押さえました。そして駅に戻って修善寺に移動、そばとわさび丼を食べて、また大場の踏切へ、夕方まですっきり姿を現していた富士山を強調するアングルで狙いました。駅に戻って三島へ、そして撮影会は終了、駐車場に戻って、東名まわりで戻りました。事故、渋滞があって、帰宅は19時半、走行距離は300キロでした。

topに戻る