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19日21:50、歩いて家を出ました。バス、小田急で新宿へ、そしてバスタへ、23:50発「グランドリーム19号」の2号車へ、二階建てではなく普通のバス、シートはゆったり3列、満席、東名が混んでいることは分かりましたが、寝てしまいました。
20日、新名神で事故通行止めがあったようで(結構大きな事故でした)、15分ほど遅れて大阪着、そのために予定の快速に乗れず、8:30の1121C(7連クハ206-1071)に乗って、川西池田で快速5431М(7連クハ206-1060)に乗り換え、三田近くからは開けた場所が多くなりますが、複線で間にしっかりとしたロープがある所がほとんどでした。終着、篠山口で下車、高校時代の恩師に迎えに来て頂いて、地理の学習となりました。軽便の篠山鉄道の駅があった始発駅弁天は、場所がよく分かりませんでした(後で現在の篠山口駅の一部であったことが判明)。次は篠山城跡へ、天守はありませんでしたが、大きくて京都、大阪との関連で重要な城であったことが分かりました。跡地の一部は小学校になっていました。軽便のあとに建設された篠山線の途中区間、そして福住駅跡を見学してから、閉校となった小学校で営業していたレストランで昼食、そして途中の公民館で展示されていた資料を見学、夕方は現役の福知山線を丹波大山〜下滝の川沿い、丹波竜の里公園で恐竜を入れてスナップ、下滝駅近くのカーブでスナップ、谷川〜下滝の道路橋から水鏡になる電車を撮影、最後は柏原駅近くを見て、地理学習は終了、地理は得意ではなかったものの、楽しかったです。その後は黒井〜石生の下見をして、最後は夕食を一緒に頂いて、行動は終了となりました。先生、ありがとうございました。宿は市内のビジネスホテルになりました。
