3月21日




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223系

JR-W 223 series

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「こうのとり」
limited express KOUNOTORI
JR-W 289 series
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223系

JR-W 223 series

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「こうのとり」
limited express KOUNOTORI
JR-W 287 series
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篠山鉄道のホーム跡かもしれません


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207系

JR-W 207 series

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207系

JR-W 207 series

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「こうのとり」
limited express KOUNOTORI
JR-W 287 series
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 21日、朝8:20、ホテルから黒井〜石生のきれいなカーブに車で送って頂きました。脚立があるのに撮影者は現れず、私ひとりでのんびり手堅く撮影出来ました。ただ前日見かけた京都サンガラッピング車は現れませんでした。11時半過ぎにまた迎えに来て頂いて篠山に向かったのですが、途中、新鐘ヶ坂トンネルの前後で、上っているのに山から田んぼに変わる高低差を説明して頂いて、感激、凡人では気づきません。そして篠山郊外にある「黒豆の里」でランチ1600円、バイキングですが野菜が多くて油っこいものは少なくて、「罪悪感」無しに昼食を楽しむことが出来ました。篠山口駅まで送って頂いて、先生とはお別れ。そして駅構内を観察しましたが、軽便が出発していた辺りに怪しげな石積を発見しただけで、凡人にはそれ以上のことは分かりませんでした。14:19発の2948М(6連クモハ225-6016)に乗って三田で下車、駅から15分ほど道場よりの踏切へ、昔と変わっていなくて、夕方まで様々な電車を撮影出来ました。日が弱くなってきた18時前に切り上げて駅に戻って、18:10発の快速(7連クモハ207-1064)で宝塚へ、阪急に乗り換えて十三へ、東横イン2に入りました。

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